冬天汽车怕冷吗，车停地库好还是地面好？
冬天汽车是不怕冷的，但是人怕冷的
如果有***尽量入库，没有***也只能露天存放。北方地区冬季户外温度很低，目前部分地区最低温度已经达到-14℃，十冬腊月户外最低气温-20-30℃都是正常的。其实这个温度对汽车是有一定影响的，冬季气温在-5℃以下时，有进库条件的应该尽量让车辆入库。
汽车生产的时候已经考虑到地域带来的差异，因此汽车不仅要适应高热地带，也要适合高寒地区。有些汽车甚至还要推出特别的版本专门针对某个地区的版本，例如中东版车型。热带考虑更多的问题是散热，因此散热系统是强化过的，硬件侧重点不同。因为当地没有低温季节，所以不会在耐寒上做文章。因此电池容量偏小、启动机功率偏小，进入国内后还应该做相应的改动。而国内生产的汽车，上市前都会做一些实地测试，包括严寒地区测试。因此理论上汽车是不怕冷的，也不惧严寒的。
但是实际使用中，低温对汽车还是有一定影响的
首先来说发动机在低温环境中运转阻力增加，启动阻力增加。汽油在低温环境中蒸发性变差、雾化差，不容易与空气混合。电瓶在低温下容量也会缩水，低温导致化学活性降低、放电容量减少。因此冬季电瓶起动次数明显减少，通常只能连续启动几次，而夏季可以连续启动几十次上百次。变速箱差速器也是如此，低温下润滑油粘度增加，流动性变差，运转阻力增加。因此有些变速箱不得不增加低温保护功能，变速箱温度不足时限制变速箱升档。
因此冬季露天存放的汽车，启动时间稍长，启动阻力增加。而为了克服汽油蒸发性下降带来的混合气浓度问题，启动时必须要增加喷油量。
启动时决定喷油量大小的因素是水温以及进气温度
水温温度低，则喷油时间增加，也就增加了喷油量。上图可以看看到，0℃是一个明显的分界点。水温低于零度时，喷油量是直线增加的，-40℃时达到顶峰。而启动后为了促使发动机升温，还需要暖机程序。暖机其实就是燃油修正，依然是通过增加喷油量来实现的。
ECU根据不同的水温来修正喷油量，水温低则喷油量持续增加。50℃左右是分界点，水温高于50℃后燃油不需要修正，喷油量恢复正常。而环境温度低于-40℃时，喷油量可以增加一倍。
以上可以看出来，冬季露天存放的汽车启动后发动机燃油消耗量比较高，而且变速箱油温低、升档慢！因此楼天存放的汽车，短途行驶时油耗是比较高的，例如市区内十公里以内的行程，油耗比夏季高1/3-1/2都是正常的。关于发动机变速箱磨损问题，低温磨损肯定要增加的，但是只要正常驾驶是不用担心寿命问题的，如果低温时经常暴力驾驶则影响会大一些。
随着时间的更替，秋去冬来，我们慢慢的感觉到季节的更替带来的寒意，对于我们的爱车来说，在冬季的时候也需要一些针对低温所进行的处理方式，汽车的停车就是其中之一，我们在冬天尤其是北方的冬天的时候，我们的爱车会不会怕冷？最好是停在地下***还是停在地面？下面我们就来探讨一下。
要我说的话，如果是同时有***和地面停车条件的话，我觉得不管是夏天还是冬天，都应该把车停在地下停车场，这是因为地下停车场的相对的室内的环境可以减少外面的紫外线和天气的因素对车子的腐蚀作用，从而让车辆的内饰和外观漆面保持一种比较新的状态。
而对于冬天天气寒冷的时候，也是应该把汽车停在地下停车场的，主要原因有以下几个：
1.可以防止玻璃结冰进而造成雨刮凝结
冬天把车停在外面的话，如果湿度低就还好，没什么关系，但是如果是适度比较高又比较寒冷的地区，早上起来的时候可能就会发现车窗玻璃上面凝结了一层厚厚的冰霜，这层冰霜不仅影响视线，让人没有办法看穿挡风玻璃，而且想要去除这层冰霜也是比较麻烦的。
↓↓↓停在室外的车早上起来玻璃上会有一层冰霜
所以把车停在室内的停车场就可以有效的避免这种情况的发生。有些地方的冰霜凝结严重的可能连车门都没有办法打开，所以如果可以选择的话还是停在地下停车场比较合适。
2.停在***可以让车里的温度不像停在外面那么寒冷
停在***里面还有一个好处就是不如外面的温度那么低，这样的话当我们拿到车以后坐到车内的时候就会感觉更加的友好，要知道在北方冬天零下的温度，我们刚刚进到一辆外面都结着冰霜的车的话，车里的矿泉水可能都是结冰的状态；
但是如果是放在地下停车场的话，就可以有效的避免这种刺骨的冰冷情况的发生，因为地下停车场会有一些类似涵洞的效果，在冬季的时候地下的温度会比地表的会稍微高一些，在夏季的时候也会比外面低一些，所以放在地下停车场的话刚刚用车的话就会更加友好一些。
3.可以防止刹车盘等零部件结冰影响行车
冬天寒冷的时候，再加上湿度的增加，可以让外界的很多东西都结上冰层，其中对汽车影响比较大的就是汽车的刹车片和刹车卡钳，如果驻车制动也就是手刹的位置结冰的话，汽车将会处在一种卡滞的状态，一定层面上将没有办法解除手刹。
而即便是手刹没有卡滞，在刹车盘上面的冰层也会在第一脚刹车的时候影响汽车的制动效果，造成汽车的制动距离增加，有可能会影响到汽车的安全性。而这些问题如果把车停在地下***的话，就不容易发生这样的事情，所以还是要以放在地下停车场为主。
4.对于柴油车来说放在***将会更好启动
相对于汽油车来说，柴油车在冬季的时候由于凝固点比较高，所以在温度低于零度的时候有可能就会造成柴油出现结冰的现象，而现在柴油汽车的比例虽然占比不高，但是也是有一部分的柴油车存在的。
如大众途锐和奥迪Q7的3.0TDI车型，还有奥迪A6L的2.7TDI车型，还有现代起亚的2.2TDI车型等等都是柴油车，而如果把这些柴油车停在室外的话，冰冷的空气将会让车辆的燃油凝结成冰，造成没有办法启动或者是启动困难的情况发生。、
↓↓↓柴油车在冬季寒冷的时候比较难启动
如果放在地下停车场的话，就可以有效避免结冰的情况发生，原因前面说过了就是地下停车场的温度一个是处在室内，还有一个是处在地下的话在冬季的时候温度会比室外要高一些，可以防止车辆的燃油结冰。
总而言之，我还是那句话，如果是可以选择停在室内和室外的话，肯定是把车停在室内停车场会比较好一些，不管是从哪方面考虑都会对车辆更好。
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到此，以上就是小编对于冬季出行交通的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬季出行交通的1点解答对大家有用。
