交通厅主要是干什么的？
交通厅主要职责 交通厅是主管全省公路和水路交通行业的省人民***组成部门，其主要职责是： (一)贯彻执行国家有关交通的政策、法规，拟订全省公路、水路交通行业发展战略、方针政策和地方性法规、规章并监督实施。 (二)拟订全省公路、水路交通行业的发展规划、中长期***和年度***并监督实施。 (三)组织实施重点物资和紧急客货运输；负责省际和省内跨市旅客运输管理以及汽车出入境运输管理；负责***拨款的公路建设资金的管理和监督；组织实施国家、省重点和大中型公路、水路交通工程建设；协调或参与交通建设资金的筹集，负责厅管交通资金的拨付和监管；负责公路、水路交通建设工程的质量监督和造价管理；负责公路(桥梁、隧道)通行费收费站(点)的管理；负责公路、水路交通无线电管理。 (四)指导交通行业体制改革；对交通运输市场和交通基本建设市场实施监督、管理和调控，维护公路、水路交通行业的平等竞争秩序；引导交通运输业优化结构、协调发展；负责公路、水路有关交通战备工作。 (五)组织公路及其设施建设、维护，在“费改税”实施前负责公路规费稽征；负责公路路政管理和运政管理；负责公路运输、营业性客货运输站(场)、汽车维修、检测、汽车租赁、公路运输服务、搬运装卸业、机动车驾驶学校和驾驶员培训的行业管理。 (六)组织水运基础设施的建设、维护、规费稽征；负责水路运输、水路运输服务、内河救助打捞、船舶代理、外轮理货、引航、航道、港口及港航设施建设使用岸线布局的行业管理。 (七)制订交通行业科技政策，组织重大交通科技项目攻关；指导、监督交通行业技术标准和规范的实施。 (八)组织、协调和参与管理公路、水路交通行业利用外资工作，开展对外合作与交流工作。 (九)承办省人民***和交通部交办的其他事项
成都轨道与成都地铁区别？
一、存在感不同，地铁传说与城市的地下地层工程，大部分时候是在地下隧道内修建，而也延伸到地面或塞在高架桥上，且全封闭施工；成都轨道电车是在地面铺设轨道交通，整个修建过程可谓肉眼可见，存在感很强
二、修建周期不同，修建一条地铁的时间为四年修建有轨电车造价更低周期也更短
三、市政交叉不同，地铁仅有地铁站的修建需要注意到与市政交通之间的关系，其他大部分时候都是独来独往四、轨道电车在设计阶段处理好有轨电车与市政道路的关系，可以让有轨电车莹莹效率高，对市政道路运行影响低。
四、占用路面宽度不同，有轨电车的铺设范围为主要路面中央，；地铁则应建成后不占用路面，面积也不会拓宽道路
五、管线迁改不同地铁车站修建的范围内明挖，其他土建施工区间都是盾构在地下进行，涉及管线迁改的工程量比有轨电车小，有轨电车管线迁改工作要大量涉及燃气通信电力给水排水等多类市政管线的改移
六、动力不同，地铁沿线会建立专用110 kv主变电所，它的优势就在于供电可靠性高，外界干扰少，供电能力强；有轨电车***用半集中供电方式由城市电网引来多路10 kv电源，通过自建的10 kv中心配电室和10 kv配电网络向沿路多个牵降变电所供电
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